Germania este lovită de un val fără precedent de greve şi proteste

Locomotiva care trage Europa după ea se clatină. Germania este lovită de un val fără precedent de greve şi proteste, încrederea investitorilor s-a prăbuşit, iar băncile statului stau să cadă. Abia a încetat greva aviatorilor de la Lufthansa că, ieri mecanicii de locomotivă au blocat transportul în întreaga Germanie. Mii de oameni nu au mai putut ajunge la locul de muncă la timp.

Germania este lovită de un val fără precedent de greve şi proteste ale angajaţilor, cu toate că la începutul anului guvernul a introdus pentru prima dată în istoria ţării un salariu minim pe economie, iar rata şomajului este la cel mai scăzut nivel din istorie. Se vorbeşte deja de o criză sindicală în Germania. Criza grecească i-a deprimat pe investitori şi pe oamenii de afaceri, euro nu mai susţine creşterea exporturilor, iar băncile landurilor, lovite de o lipsă cronică de profitabilitate, sunt considerate companii zombi, notează ziarul financiar.ro. Zilele de grevă din anul acesta ale salariaţilor germani sunt deja de două ori mai multe decât în tot anul trecut, ceea ce împinge Germania spre un nou record al acţiunilor sindicale, scrie Deutsche Welle.

Din ianuarie până la mijlocul lunii mai au fost 350.000 de zile de grevă. Ieri, din cauza extinderii grevei uniunii sindicale GDL la trenurile de călători, două din trei curse feroviare pe distanţă lungă au fost anulate, iar trenurile de marfă au fost oprite. Amploarea acţiunii sindicale i-a alarmat pe politicieni, pe oamenii de afaceri şi alte sindicate, care cred că angajaţii feroviari au mers prea departe. De transportul pe cale ferată depind industrii precum cea auto şi a oţelului. Preţurile cresc, mai multe servicii au devenit mai scumpe.

Tarifele percepute de taximetrişti au crescut cu 12%, frizerii cer cu 3,6% mai mult, iar preţul unei cine la restaurant este cu 3% mai mare. Mai nou, Comisia Europeană a calificat legea salariilor minine pe economie ca încâlcând normele europene deoarece se aplică tuturor celor care lucrează pe teritoriul german, inclusiv şoferilor de camioane. Aceasta restricţionează libertatea de a furniza servicii şi mişcarea liberă a mărfurilor.