ЕБРР ОДОЛЖИТ СРЕДСТВА НА РЕФОРМИРОВАНИЕ Ж/Д

Европейский банк реконструкции и развития выделит Молдове €52,5 млн на реформирование Железной дороги Молдовы. Деньги европейский кредитор предоставит двумя траншами по €27,5 млн. Такие условия обозначены в соглашении, подписанном 14 ноября премьер-министром Молдовы Юрием Лянкэ и главой транспортного департамента ЕБРР Сью Барретт.

СЬЮ БАРРЕТТ, глава транспортного департамента ЕБРР: Займ будет направлен на рекредитацию предприятия «Железная дорога», чтобы профинансировать закупку новых локомотивов, реабилитацию приоритетных железнодорожных путей.

Юрий Лянкэ отметил, что кредит необходим, так как железнодорожный сектор Молдовы нуждается в срочной реструктуризации, чтобы быть финансово жизнеспособным, предлагать адекватные транспортные услуги и быть конкурентным с другими видами транспорта.

ЮРИЙ ЛЯНКЭ, премьер-министр РМ: Этот кредит, который на самом деле является инвестицией в модернизацию железной дороги, взят в рамках Стратегии, разработанной также при поддержке международных партнеров.

Юрий Лянкэ отметил, что кредит необходим, так как железнодорожный сектор Молдовы нуждается в срочной реструктуризации, чтобы быть финансово жизнеспособным, предлагать адекватные транспортные услуги и быть конкурентным с другими видами транспорта.

ЮРИЙ ЛЯНКЭ, премьер-министр РМ: Этот кредит, который на самом деле является инвестицией в модернизацию железной дороги, взят в рамках Стратегии, разработанной также при поддержке международных партнеров.

Дополнительно ЕБРР выделит €1,75 млн в виде гранта из собственного спецфонда на улучшение менеджмента госпредприятия. Сообщается, что Евросоюз также предоставит Молдове на закупку локомотивов грант в €5 млн в рамках программы Инвестиционный фонд соседства.
Общая стоимость проекта модернизации Железной дороги Молдовы оценивается в €116,75 млн. В сообщении ЕБРР отмечается, что кредит на эти же цели Молдове намерен предоставить и Европейский инвестиционный банк.
Между тем неясно, кто будет реализовывать обсуждаемую реформу. После февральской отставки экс-гендиректора Железной дороги Молдовы Андрея Домашкана на госпредприятии до сих пор нет руководителя. Летом административный совет ЖДМ организовал конкурс и отобрал кандидатуру бывшего главы Franzeluta Еуджена Балеки. Но его кандидатура до сих пор не утверждена министром транспорта, демократом Василием Ботнарем.

ЮРИЙ ЛЯНКЭ, премьер-министр РМ: Этот кредит, который на самом деле является инвестицией в модернизацию железной дороги, взят в рамках Стратегии, разработанной также при поддержке международных партнеров.

Дополнительно ЕБРР выделит €1,75 млн в виде гранта из собственного спецфонда на улучшение менеджмента госпредприятия. Сообщается, что Евросоюз также предоставит Молдове на закупку локомотивов грант в €5 млн в рамках программы Инвестиционный фонд соседства.
Общая стоимость проекта модернизации Железной дороги Молдовы оценивается в €116,75 млн. В сообщении ЕБРР отмечается, что кредит на эти же цели Молдове намерен предоставить и Европейский инвестиционный банк.
Между тем неясно, кто будет реализовывать обсуждаемую реформу. После февральской отставки экс-гендиректора Железной дороги Молдовы Андрея Домашкана на госпредприятии до сих пор нет руководителя. Летом административный совет ЖДМ организовал конкурс и отобрал кандидатуру бывшего главы Franzeluta Еуджена Балеки. Но его кандидатура до сих пор не утверждена министром транспорта, демократом Василием Ботнарем.