Концессия кишиневского аэропорта пока законна

Законных оснований или причин для аннулирования договора о концессии кишиневского аэропорта у правительства Молдовы нет. Об этом на специальном брифинге рассказал исполняющий обязанности министра юстиции нашей страны Владимир Чеботарь. При этом, Чеботарь отказался говорить о конкретных рекомендациях, которые предоставила правительству рабочая группа, проверявшая законность исполнения договора. Как подчеркнул нынешний глава Минюста - обстоятельства могут меняться.

Рабочая группа, назначенная правительством для проверки исполнения договора о концессии кишиневского аэропорта, завершила свою работу более месяца тому назад. Результатом стал конфиденциальный отчет, который сдержит данные проверки расходов инвесторов, произведенных работ, выработанные рекомендации руководству страны и оценку рисков, связанных с возможным аннулированием контракта на аренду главных воздушных ворот Молдовы. Рабочая группа, деятельность которой курировал глава Минюста, выяснила, что 46 миллионов евро вложены инвестором в аэропорт в соответствии с контрактом, выявленные недостатки подлежат устранению, а оснований для расторжения контракта у Молдовы пока нет.

«На момент завершения работы комиссии никаких законных или предусмотренных контрактом причин для аннулирования контракта нет. Рабочая группа подготовила множество рекомендаций правительству. Но как я и говорил, мы сегодня не раскрываем весь список рекомендаций, чтобы не делать позицию правительства уязвимой. Мы хотим поработать над этими факторами уязвимости, чтобы укрепить позиции правительства при возможной в последующем выработке позиций по этому контракту», - заявил и.о. министра юстиции РМ Владимир Чеботарь.

Такое обилие тумана и недоговорок, исполняющий обязанности министра юстиции Владимир Чеботарь объяснил тем, что выводы сделаны по информации на момент проверки, а обстоятельства, как подчеркнул Владимир Чеботарь, могут измениться в любой момент.

Напомним кишиневский аэропорт был сдан в концессию на 49 лет компании AVIA Invest 1 ноября 2013 года. Тендер на концессию выиграли два российских предприятия – АО «Хабаровский аэропорт» и АО «Коломенский завод», которые и учредили Avia Invest. При этом собственник компании-инвестора за прошедшее время менялся неоднократно. Сейчас AVIA Invest владеют Дилокс Юнайтед Лимитед с Вирджинских островов Великобритании и Валтара АВиВи из Арубы – одного из Антильских островов, подконтрольных Нидерландам. В августе текущего года Национальный центр по борьбе с коррупцией рекомендовал правительству отозвать контракт на концессию.