ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ КИШИНЕВА: 30 ЛЕТ ПОЧТИ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ

История общественного транспорта в Кишиневе началась в 1888 году. Тогда кишинёвской городской думой было принято решение о начале строительства конно-железной дороги. В 1889 году на Александровской улице (в настоящее время проспект Штефана чел Маре) и некоторых других улицах в центре города построена и пущена в эксплуатацию первая линия конки длиной в 6,4 километра.

В те времена конка была популярным видом транспорта во многих европейских городах. Однако, богатые слои населения ею не пользовались, предпочитая передвигаться на наемных экипажах.

В 1913 году конка была заменена электрическим трамваем. Длина всех маршрутов составляла 14 километров, а на маршруты выходили 30 вагонов. Но в 1961 году трамвайное движение в Кишинёве было прекращено, и все трамвайные пути демонтированы.

Первый в городе троллейбусный маршрут был пущен в 1949 году - от железнодорожного вокзала по улице Ленина (нынешний проспект Штефана чел Маре) до медицинского института.

За 30 лет троллейбусный парк города не претерпел значительных изменений. В 1984 году в Кишиневе работало 20 маршрутов, протяженность которых составляла 374 км. Подвижной состав составлял около 400 троллейбусов, а на улицы города выходили не менее 270.

В 2014 году в столице имеется 330 троллейбусов, которые курсируют по 24 маршрутам общей протяженностью 285 км.